WRECK DIVING | Vi har været ude på to vragdyk mens vi har været her på Esperito Santo. Først på SS President Coolidge og derefter på Million dollar point, begge med hver sin ret vilde historie.SS President Coolidge er en tidligere luksusliner som under 2. Verdenskrig blev ombygget til troppetransport. Den 26 oktober 1942, ved indsejlingen til Luganville ramte skibet to (egne) undersøiske miner. Kaptajnen formåede at sejle skibet op på revet og de 5000 mand ombord blev reddet. Imponerende nok døde kun to personer, men skibet sank på under 20 min. Jer der har set Kurs mod fjerne kyster husker måske de dyk drengene havde på vraget, ellers er de et gensyn værd.Det var et imponerende skib, med sine 199 meter og et ret interessant dyk, selvom vi primært så det udefra. Vraget ligger fra 20-65 meter og vi dykkede kun på den højeste del, ned til 25-30 m, for at se skibets stævn, ankerspil, cargo 1 og 2. Derefter var vi forbi Million Dollar Point, hvor amerikanerne efter krigen kørte en stor del af deres materiel i havet, da englænderne og franskmændene nægtede at købe det. Nu ligger der jeeps, bulldozere og gaffeltrucks i stabelvis og det er på en måde et meget godt billede på hvor forskruet vores verden er.nn| ENG |nWe have been on two wreck dives while we have been here on Santo. First on the SS President Coolidge and then on the Million $ Point, both with their own rather wild stories. The SS President Coolidge is a former luxury liner that was converted into a troop transport during World War II. On October 26, 1942, the ship hit two friendly mines. The captain managed to sail the ship onto the reef and the 5,000 men on board were rescued. It was an interesting dive, although we mainly saw it from the outside. The wreck is from 20-65 meters and we only dived to the highest part, to see the ship´s bow, anchor windlass, cargo 1 and 2. Afterwards we had a dive at Million $ Point, where the Americans, after the war, dumped their equipment into the sea, when the English and French refused to buy it. Now there are jeeps, bulldozers and forklifts in stacks and it is in a way a very good picture of how screwed up our world is.